全球能源互聯網發展合作組織在COP28期間舉辦主題活動

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全球能源互聯網發展合作組織在COP28期間舉辦主題活動
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中國日報12月6日電(記者 鄭欣)12月5日是《聯合國氣候變化框架公約》第二十八次締約方大會(COP28)能源主題日。當天上午,全球能源互聯網發展合作組織(以下簡稱合作組織)在COP28《聯合國氣候變化框架公約》秘書處舉辦名爲“全球能源互聯網促進能源包容公正韌性轉型”的主題活動。

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合作組織主席、中國國家電網有限公司董事長辛保安出席活動並致辭。辛保安指出,氣候問題是制約人類可持續發展的重大挑戰,加快能源綠色低碳轉型、應對氣候變化已成爲全球共識和共同行動。同時,能源發展正面臨安全保供壓力大、傳統產業轉型難、區域發展不平衡等諸多挑戰。高質量推進能源轉型,需要堅持系統觀念,重點處理好安全與轉型、發展與減排、存量與增量“三個關係”。

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辛保安表示,全球能源互聯網是新型能源體系的重要組成部分,將促進能源生產清潔化、能源消費電氣化、能源配置廣域化、能源業態數字化,有效統籌安全與轉型、發展與減排、存量與增量的關係,爲推動全球能源包容、公正、韌性轉型提供了中國方案。

中國氣候變化事務特使解振華表示,當前COP28正在緊張進行中,各方都認識到能源轉型是唯一出路,但在如何實現轉型問題上存在不同意見。能源轉型需要全球性的合作。全球能源互聯網發展合作組織爲全球能源轉型提出了比較科學的解決方案。希望各方行動起來,爲經濟、社會、環境、健康等系統性轉型作出貢獻。

聯合國前副秘書長、COP28中國代表團高級顧問劉振民致辭表示,中國政府高度重視應對氣候變化工作,實施積極應對氣候變化的國家戰略。實踐證明,中國已經走出了一條符合自身國情的綠色低碳高質量發展之路,用實際行動和卓越的成效爲全球氣候治理作出了貢獻。近年來,合作組織在推進全球能源轉型、應對氣候變化等領域開展了大量卓有成效的工作,希望合作組織繼續推動能源轉型和國際合作,爲加快綠色低碳發展、建設清潔美麗的世界作出更大貢獻。

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聯合國主管經濟和社會事務的副秘書長李軍華通過視頻方式致辭表示,我們正處於人類歷史的決定性時刻。實現2030年可持續發展目標期限已過半,但只有15%的可持續發展目標按照預期進展。我們必須利用有限的剩餘不多的時間來轉變我們的發展模式,加快進展。

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主題活動上,合作組織秘書長伍萱發佈了《全球能源包容公正韌性轉型——方案與實踐》研究報告。該報告採用合作組織搭建的評估模型,提出以“三大協同”促進能源“三大轉型”,即以清潔能源與化石能源協同、能源與產業協同、能源與氣象協同促進能源包容、公正和韌性轉型,構建安全、經濟、智慧、綠色、開放的現代能源體系。中國國家電網有限公司相關負責人分享了推動新型電力系統建設實踐案例。

來源:中國日報

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宿松縣水利局:加速灌區工程改造 續寫爲民服務篇章

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宿松縣水利局:加速灌區工程改造 續寫爲民服務篇章

本文轉自:人民網-安徽頻道

自主題教育開展以來,宿松縣水利局堅持把灌區基礎設施建設推動農業高質量發展貫徹始終,瞄定灌區工程改造目標任務,精準壓實責任,綜合統籌施策,有力有序推進水利事業高質量發展工作落實落地。

緊盯要素保障,爭取資金支撐。宿松縣水利局提前謀劃,積極與省市相關部門對接,將花涼亭灌區列入改造的全國124處大型灌區之一,工程施工總工期36個月,跨4個年度。爭取了工程總投資約6.09億元,其中宿松分灌區投資約2.62億元,項目資金投入花涼亭灌區工程改造得到有效保障。

搶抓施工機遇,加快建設進度。加快推進尚未進行續建配套的骨幹渠道進行達標治理,加大對渠道險工險段及骨幹渠系建築物進行除險加固及現代化改造力度,推進對總幹、乾渠關鍵泄洪閘及主要泄洪河道進行系統治理,完善灌區信息化建設併兼顧管理設施,消除危及灌區運行的“卡脖子”工程,補齊灌區基礎設施短板。實現“節水高效、設施完善、管理科學、生態良好”的現代化灌區宏偉目標。

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狠抓調度協調,強化目標任務。結合主題教育推動發展理念,宿松縣水利局根據項目工程進度,多次召開項目工程調度會議,進一步在思想認識上再深化,在工作責任上再壓實,在建設內容上再聚焦,進一步貫徹落實好調度會議精神,推動事業快速發展。局領導班子成員到現場指導答疑,積極協調各參建單位緊抓秋季黃金施工期,日夜趕工,按施工計劃有序推進。

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花涼亭灌區屬安徽省大型灌區,灌區土地面積1196平方千米,設計灌溉面積105.83萬畝,是安慶市糧食、棉花、糧油等農副產品的重要生產基地。據悉,宿松灌區項目實施後共改善灌溉面積10.8萬畝,恢復有效灌溉面積1.2萬畝,自流灌溉達到12萬畝。渠系水利用係數由原來的0.471提高至0.504,灌溉水利用係數由0.38提高到0.46,年平均節水約2000萬立方米。保障灌區百餘萬人口的生產、生活用水,保障糧、棉增產豐收,續寫宿松縣水利爲民服務的新篇章。(葉海超、張號)

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吉利星智與電池巨頭寧德時代合作,採用更高能量密度的CTP磷酸鐵鋰電池,配備最新帶液冷的溫控系統,有效保證了高溫環境下快充的效率和安全,還能讓電池包在-20-43℃的環境內安全工作。優秀的動力電池讓星智在續航方面同樣盡顯優勢,C-WTVC工況下續航≥260km,並且電量從20%充到100%不到1小時,打消部分用戶的續航焦慮。

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“吉利遠程新能源之所以能夠在市場需求釋放的時候抓住機遇,一是因爲佈局早;二是車型種類全;再就是產品給力,口碑好。”自從2020年7月開始在北京經銷吉利新能源貨車,一直在與客戶密切溝通,早期以租賃形式投放市場的遠程純電動輕卡得到用戶高度認可,普遍反映車輛可靠、安全、經濟、舒適性高。“最新的純電動車型從外觀到內飾全面升級,各方面性能也有了更大提升。

北京市交通委3月17日發佈相關通知,規定:2022年3月18日起,工商註冊地址位於城六區和城市副中心區域內存量企業車輛規模以2022年2月14日至2022年3月17日最大車輛數量爲準,按照“註銷一輛,新增一輛”的原則,爲更新的車輛配發道路運輸證(傳統能源車輛可更新爲傳統能源、氫能源或新能源車輛,新能源車輛僅可更新爲氫能源或新能源車輛)。

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“其實,在通知發佈前,北京市場的新能源輕卡和物流車市場需求已經明顯釋放。”董興源介紹,根據國家對環保要求日趨嚴格,“綠色物流”成爲越來越多企業調整運力結構的指導原則,而且新能源車輛相比燃油車擁有更充分的路權,運輸效率更高、更經濟。

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根據用戶實際運營反饋,遠程純電動輕卡百公里耗電40度左右,以每度約1元電價覈算,每公里耗電成本僅0.4元,而夜間谷電則更加便宜,較燃油動力輕卡費用支出優勢明顯。貨箱帶後開和側開門,採用貨廂裙部作側防護,材質爲玻纖增強聚丙烯蜂窩複合板.材質輕.續航無憂

強大動力匹配智能系統,令吉利星智的能量轉換相當完美。遠程星智採用了更加高效的集成式電驅動系統,極速能夠達到105km/h,滿載爬坡達到25%,性能表現領先同級。既滿足了年輕卡友的激情速度,又節省時間,載貨也不耽誤,對城市環保還有很重要的意義。

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“甘肅省黨史教育基地”劉家峽水電廠掛牌

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“甘肅省黨史教育基地”劉家峽水電廠掛牌

9月27日,國網甘肅劉家峽水電廠舉行甘肅省黨史教育基地揭牌儀式,地企相關負責人共同爲劉家峽水電廠“甘肅省黨史教育基地”揭牌。

據瞭解,劉家峽水電廠是在特殊歷史條件下自行勘測設計、製造安裝、調試管理的大型水電站,電站的建成填補了我國水電發展史上多項空白,創造了新中國水電工業史上“七個第一”,更凝聚了共產黨人的智慧和勇於挑戰、不怕困難、敢於犧牲的大無畏精神,企業先後入選“新中國成立60週年百項經典暨精品工程”和“國家工業遺產名錄”,2021年被命名爲全國愛國主義教育示範基地、中央企業愛國主義教育基地。

蘭州日報社全媒體記者 馬自忠 通訊員 來春梅 侯 齊

責任編輯:王旭偉

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來源: 蘭州日報

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解碼威睿實現全域自研的背後

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解碼威睿實現全域自研的背後

最近,《新聞聯播》報道關於#多舉措促進新能源汽車產業高質量發展#專題,其中提到加強新能源汽車動力電池系統等領域的攻關,構建“車能路雲”融合發展的產業生態,提升全產業鏈自主可控能力和綠色發展水平。在報道中,威睿公司也被提及,作爲中國新能源汽車三電及儲充基礎設施的“隱形大佬”,再次成爲關注的焦點。

威睿成爲新能源產業高質量發展的先鋒代表

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近年來,隨着新一輪科技革命的助推,新能源汽車市場滲透率不斷攀升,逐漸從高速發展轉變爲高質量發展。與此同時,我國新能源汽車產業鏈與供應鏈體系日益完善,產業標準化與精細化程度不斷提升。威睿公司作爲國產新能源汽車產業鏈上游企業的代表,與中國新能源產業的時代發展同頻,也將推動新能源產業的進一步突破。

有業內人士表示,威睿堅持全域自研,積極構建綜合能源業務生態體系,形成全面發展的新能源生態鏈,是其脫穎而出的主要原因。

全域自研彰顯威睿價值優勢

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所謂全域自研,指從底層開始搭建技術與產品體系,實現“軟件+硬件”的核心技術自主研發。如果一家企業稱自己實現了全域自研,其實就是在“秀”他們掌握了這個領域全部最核心關鍵的技術。

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假如把研發比作做飯,那麼一些企業相當於“叫外賣”,所有軟硬件全部來自供應商,自己只是一座組裝廠;全棧自研則是自主開發軟件,相當於從菜市場買來食材,按照自己的喜好進行烹製;全域自研更進一步,從食材到烹飪全都親力親爲,可以從頭到尾不斷地調整原料和做法,最終做出想要的口味,因爲從原料到烹飪方式,所有主動權全部掌握在自己手裡。

威睿公司自2013年成立以來,始終朝着實現全域自研的方向前進。經過十年的深耕與沉澱,威睿立足三電領域,積極發力充電及儲能板塊,構建全面的綜合能源業務發展體系。

一方面,由於軟硬件自主標定,各系統底層邏輯打通,一致性更強,互通性更高,整體性能更加出色;另一方面,實現了研發成本可控,有效降低成本,爲用戶提供高質價比產品。長此以往,威睿形成了“自主研發—性能提高+成本降低—營收提升”的良性循環。2022年,威睿營收達到131.5億,環比增長545%,2023年有望突破300億。狂飆突進的營收增速,成爲威睿堅持全域自研的底氣所在。

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全域自研推動終端體驗升級

截至目前,威睿公司建設了規模超過3000人的科技研發人才隊伍,擁有超過1150項核心技術專利,逐漸構建起佈局完整、全面領先的新能源生態鏈。其中,基於SEA浩瀚架構的電驅、電池、充電機的全部量產,威睿實現了新能源汽車核心三電的全域自研。

在電池領域,威睿公司擁有行業領先的動力電池系統開發能力,產品涵蓋EV、HEV、PHEV及BMS產品,滿足不同整車車型需求。同時,威睿建設了9條自動產線,10條柔性產線,PACK年產62.4萬套,生產製造能力全球領先。

在電驅方面,威睿在技術研發、設計應用、工藝製造、試驗試製等方面佈局知識產權專利100餘項,目前已具備電機及減速器自主設計能力,電機控制器軟硬件平臺開發能力,流體、熱、NVH等仿真能力,以及從軟件單元、控制器系統、三合一系統到整車級別的完整測試及標定能力。從研發設計到驗證體系再到生產製造,包括製程質量檢驗、來料質量檢驗等環節,威睿均實現了自研自產。

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研發優勢疊加鏈端協同的生產製造優勢,讓威睿能夠在新能源產業的激烈競爭中脫穎而出。一直以來,威睿成功助力極氪、smart等集團內新能源汽車品牌成爲行業先鋒,並倚靠從三電到充電樁全部自主研發,實現了對用戶充電需求的全面洞察。例如,面對用戶座駕與充電樁兼容一致性較差的問題,威睿憑藉全域自研能力,實現極充樁和汽車的聯動,即插即充,無感開蓋,將更便捷的操作帶給每一位用戶。

時至今日,我國已經建立起結構完整、有機協同的新能源汽車產業體系,新能源汽車年銷量從2020年的136.7萬輛增長到2022年的688.7萬輛,兩年增長了4倍。如何加強技術創新、形成自主可控的核心競爭力,成爲我國新能源汽車產業的迫切需求。作爲三電及儲充基礎設施的代表企業,威睿公司將繼續加強研發投入,推動新能源發展,爲實現綠色、可持續發展貢獻力量。

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